ព័ត៌មានជាតិ

មកស្គាល់ស្រ្តីមួយរូប បម្រើការងារលើយន្តហោះជាង ១២ឆ្នាំ

បានផុស

២ years មុន

នៅ

ថ្ងៃពុធ ២៨ កញ្ញា ២០២២

ដោយ

មានវ័យជាង ៥០ឆ្នាំ លោកស្រី ឌឿ សេរីឡែន មានបទពិសោធន៍ការងារលើយន្តហោះ ឬហៅថា បាហុនិកាជាង ១២ឆ្នាំ ដោយចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ ១៩៩៥-២០០៧។ លោកស្រី ធ្លាប់បម្រើការងារឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក ដូចជា ក្រុមហ៊ុន Royal air Cambodge, Mekong air, Royal Khmer airlines និងបច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន Cambodia Angkor air។

សូមចុច Subscribe Channel Telegram កម្ពុជាថ្មី ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗទាន់ចិត្ត

ក្នុងតួនាទីបច្ចុប្បន្នជា Reservation and Ticketing Executive លោកស្រី ឌឿ សេរីឡែន បានរំលឹកថា មូលហេតុដែលមានឱកាសបានចូលធ្វើការងារក្នុងផ្នែកនេះ ដោយសារ លោកស្រី ធ្លាប់មានបទពិសោធន៍ជាអ្នកធ្វើការផ្នែកសេវាកម្មនៅសណ្ឋាគារទំនើបមួយនៅក្នុងក្រុងភ្នំពេញ។

លោកស្រី សេរីឡែន បានថ្លែងដូច្នេះថា« ជំនាញនេះត្រូវការចំណេះដឹងផ្នែកភាសាអង់គ្លេស តែដំបូងឡើយ ខ្ញុំមិនសូវចេះ គឺមានចំណេះតែភាសាបារាំងខ្លះប៉ុណ្ណោះ។ ក្រោយដាក់ពាក្យជាប់ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជូនខ្ញុំ ទៅសិក្សានៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ីចំនួនបីខែ ផ្នែកសេវាកម្ម តុបតែងមុខ របៀបដើរ អង្គុយ សើច ញញឹម ការសម្លឹង ឬក្រឡែកមើលភ្ញៀវ និងការញ៉ាំ»។

លោកស្រីបញ្ជាក់ទៀតថា ផ្នែកបាហុនិកា ឬអ្នកធ្វើការលើយន្តហោះ ឬហៅជាភាសាអង់គ្លេសថា Fight Attended ត្រូវការចំណេះដឹងផ្នែកភាសា អត្តចរិត ត្រូវចេះបត់បែន ទាន់សភាពការ រហ័សរហួន ម៉ត់ចត់ ព្យាយាម និងត្រូវមានជំនាញសង្រ្គោះបឋមជាដើម។

តើបាហុនិកា ត្រូវធ្វើអ្វីខ្លះមុនពេល កំពុងធ្វើដំណើរ និងក្រោយពេលហោះហើរ?

ក្នុងតួនាទីជាអ្នកធ្វើការលើយន្តហោះ មុនចេញដំណើរ បាហុនិកា ត្រូវត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេច នូវសម្ភារៈចាំបាច់មួយចំនួន ដូចជាសៀវភៅ Menu អំពីការហោះហើរ បន្ទាប់មកត្រូវរៀបចំទឹក ភេសជ្ជៈ និងចំណីអាហារសម្រាប់ភ្ញៀវ។ ពេលកំពុងហោះហើរ កិច្ចការងារដំបូង គឺត្រូវទន្ទិញឱ្យចាំអំពីសុវត្ថិភាព(Safety) និងផាសុកភាពជូនភ្ញៀវ ពោលគឺ បាហុនិកា យល់ច្បាស់ពីដំណោះស្រាយនៅពេលដែលជួបបញ្ហាអ្វីមួយពេលកំពុងធ្វើដំណើរ។ ពេលយន្តហោះឡើងផុតដី នៅនឹងថ្កល់ បាហុនិកា ចាប់ផ្តើមផ្តល់សេវាកម្មជូនភ្ញៀវ ដូចជា បម្រើទឹកភេជ្ជៈ និងចំណីអាហារ។ ក្រោយពេលផ្តល់សេវាកម្មជូនភ្ញៀវហើយ ត្រូវដើរត្រួតពិនិត្យអំពីតម្រូវការផ្សេងៗទៀត ដែលភ្ញៀវត្រូវការ ដូចជា ទឹក ឬភេសជ្ជៈ ពោលគឺពុំមានពេលសម្រាកនោះទេ ពេលយន្តហោះចេញដំណើរ។ នេះគឺជាការលើកឡើងរបស់លោកស្រី ឌឿ សេរីឡែន។

លោកស្រី បានបន្តថា« យន្តហោះអាចមានគ្រោះថ្នាក់ ពេលកំពុងឡើង និងពេលចុះ។ ដូច្នេះពេលរៀបចំឡើង បាហុនិកា ត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាពដល់ភ្ញៀវឱ្យបានម៉ត់ចត់ និងពេលរៀបចុះ ត្រូវត្រួតពិនិត្យជាថ្មីម្តងទៀត ដើម្បីសុវត្ថិភាព។ ពេលដែលភ្ញៀវចុះពីយន្តហោះអស់ហើយ ត្រូវដើរត្រួតពិនិត្យម្តងទៀត ដើម្បីដឹងថា តើមានអីវ៉ាន់ភ្ញៀវភ្លេចឬយ៉ាងណា»។

ប៉ុន្តែទោះយ៉ាងណា លោកស្រី សេរីឡែន បានគូសបញ្ជាក់ថា អាជីពជាបាហុនិកាបច្ចុប្បន្ន មិនសូវហត់នឿយដូចពីមុននោះទេ ពោលគឺកាត់បន្ថយការបម្រើសេវាកម្មជាច្រើន ដោយសព្វថ្ងៃការធ្វើដំណើររយៈចម្ងាយជិត គឺពុំមានសេវាកម្មចំណីអាហារច្រើនប៉ុន្មានទេ គឺមានត្រឹមភេជ្ជៈ និងអាហារសម្រន់តិចតួចប៉ុណ្ណោះ។

លោកស្រី មើលឃើញថា មានតែអាជីពនេះទេ ដែលអាចដើរបានច្រើនប្រទេស និងរៀនសូត្របានច្រើនពីទំនៀបទំលាប់ប្រពៃណីរបស់ប្រទេសនានា។

បើតាមលោកស្រី សេរីឡែន ការងារជាបាហុនិកាល្អ សម្រាប់យុវជនជំនាន់ក្រោយ ស្របពេលដែលរាជរដ្ឋាភិបាល បានពង្រីកព្រលានយន្តហោះជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។

អ្នកធ្វើការនៅលើយន្តហោះ មិនបន្តការងារក្នុង Office ទេ ពោលគឺក្រោយពេលហោះហើរត្រូវសម្រាកនៅផ្ទះ។ នេះជាការបន្ថែមរបស់លោកស្រី ឌឿ សេរីឡែន។