ការប្រកាសនេះ ធ្វើឡើងខណៈដែលការនាំចូលរថយន្តរបស់កាណាដាពីចិន បានកើនឡើង ៤៦០ ភាគរយ ក្នុងអត្រាប្រចាំឆ្នាំ កាលពីឆ្នាំ ២០២៣ ដល់ប្រមាណ ៤៤ ៣៥៦ គ្រឿង ។
អត្រានៃភាពក្រីក្រខ្លាំងទូទាំងប្រទេសបានធ្លាក់ចុះពី ១,១២ ភាគរយនៅខែមីនា ឆ្នាំមុន មកត្រឹម ០,៨៣ ភាគរយ នៅខែដូចគ្នាឆ្នាំនេះ។
ប្រទេសចិននឹងត្រូវការយន្តហោះថ្មីចំនួន ៨ ៨៣០ គ្រឿង ត្រឹមឆ្នាំ ២០៤៣ នៅពេលប្រទេសនេះត្រូវពង្រីក និងធ្វើទំនើបកម្មឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន ដើម្បីបំពេញកំណើនតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញតាមផ្លូវអាកាស។
បំណុលគ្រួសារមានចំនួន ១៦,៣ ទ្រីលានបាតក្នុងត្រីមាសទី១ ដែលតំណាងឱ្យកំណើន ២,៥ ភាគរយ ពោលគឺធ្លាក់ចុះពីកំណើន ៣ ភាគរយ ក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយឆ្នាំ ២០២៣។ ចំនួន ១៦,៣ ទ្រីលានបាត គឺស្មើនឹង ៩០,៨ ភាគរយ នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ថៃ ដោយធ្លាក់ចុះពី ៩១,៤ ភាគរយ ក្នុងត្រីមាសមុនដូចគ្នា។
វាគឺជាសរសៃឈាមនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗពីភាគខាងជើង ទៅភាគខាងត្បូង និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ពោលគឺតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ កំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដ៏ធំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។
BOI បាននិយាយថា ការវិនិយោគនេះនឹងជំរុញសេដ្ឋកិច្ចថៃដោយបន្ថែមការនាំចេញដែលមានតម្លៃ ២០០ ប៊ីលានបាតក្នុង១ឆ្នាំ និងបង្កើតការងារចំនួន ១០ ០០០ កន្លែងបន្ថែមទៀត។
លោកបានដំណើរការក្រុមហ៊ុនមួយ (A&A Blockchain Innovation) ដែលមានឧបករណ៍ទាញយកគ្រីបតូ ៣០០ ០០០ គ្រឿង ដែលអាចបង្កើតប្រាក់ចំណូលគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យវិនិយោគិនមកវិញនូវប្រាក់ចំណូលប្រចាំថ្ងៃ ០,៥ ភាគរយ។