Connect with us

សេដ្ឋកិច្ច

ចិន​ថាសហភាព​​អឺរ៉ុប​ដើរ​លើ​ផ្លូវ​ខុស​ ក្រោយ​ប្លុក​នេះ​​ប្រកាស​ដាក់​ពន្ធ​​លើ​រថយន្ត​ EV របស់​ខ្លួន​

បានផុស

នៅ

ប្រទេស​ចិន​នៅ​ថ្ងៃ​ព្រហស្បតិ៍​នេះ​ បាន​ហៅ​ចំណាត់​ការ​​របស់​សហភាព​អឺរ៉ុបថា​​ស្ថិត​នៅ​លើ​ «ទិស​ដៅ​ខុស​» ហើយ​ជំរុញ​ឱ្យ​ពិចារណា​​​​ផ្លាស់​ប្ដូរ​វា​ឡើង​វិញ​ ក្រោយ​ប្លុក​នេះ​ប្រកាស​ដាក់​ពន្ធ​​រថយន្ត​​អគ្គិសនី (EV) ​នាំ​ចូល​ពី​ចិនរហូត​ដល់​ជិត​ ៤០ ភាគរយ​។ នេះ​បើ​តាម​ការ​ចុះ​ផ្សាយ​បទវិចារណកថា​របស់​ទីភ្នាក់ងារ​សារព័ត៌មាន​រដ្ឋ​ស៊ីនហួ​ ដែល​ផ្សាយ​បន្ត​ដោយ​រ៉យទ័រ​។

សូមចុច Subscribe Channel Telegram កម្ពុជាថ្មី ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗទាន់ចិត្ត

​បទវិចារណកថារបស់​ស៊ីនហួ​ បាន​បន្ត​លើក​ឡើង​យ៉ាង​ដូច្នេះ​ថា​៖ ​​«​ដោយ​គិត​ពី​រចនា​សម្ព័ន្ធ​សេដ្ឋកិច្ច​ និង​ទំហំ​ដ៏​រឹង​មាំ​របស់​ភាគី​ទាំង​២​ ប្រទេស​ចិន​ និង​សហភាព​អឺរ៉ុប​​មាន​ផល​ប្រយោជន៍​ដ៏​សំខាន់​បំផុត​ ​បើ​​សហការ​គ្នា​លើ​បញ្ហា​សេដ្ឋកិច្ច​ និង​ពាណិជ្ជកម្ម​សំខាន់​ៗ​»​។

សំណេរ​បន្ត​ថា​៖ «វា​អាច​មាន​តម្លៃ​​ជាង​ ប្រសិន​បើ​សហភាព​អឺរ៉ុប​រាប់​ចូល​នូវ​​អត្ថ​ប្រយោជន៍​​របស់​​ចិន​ ​ដើម្បី​​អភិវឌ្ឍ​​ឧស្សាហកម្ម​ EV ​ផ្ទាល់​​ខ្លួន»។

​​ចិន​បាន​និយាយ​ថា​ ខ្លួន​នឹង​ចាត់​វិធានការ​ដើម្បី​ការពារ​ផល​ប្រយោជន៍​របស់​ខ្លួ​ន​ ក្រោយ​គណៈ​កម្មការ​អឺរ៉ុប​បាន​ប្រកាស​កាល​ពី​ថ្ងៃ​ពុធ​ថា​ ខ្លួន​នឹង​ដាក់​ពន្ធ​បន្ថែម​រហូត​ដល់​ ៣៨,១ ​ភាគរយ​​លើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​នាំ​ចូល​ពី​ប្រទេស​ចិន​ចាប់​ពី​ខែ​កក្កដា​ទៅ​។ ​ការ​គណនា​របស់​រ៉យទ័រ​ផ្អែក​លើ​ទិន្នន័យ​ពាណិជ្ជកម្ម​ EU ​ឆ្នាំ​ ២០២៣​ បាន​បង្ហាញ​ថា​ អត្រា​នោះ​​ស្មើ​នឹងទឹក​ប្រាក់​​រាប់​ប៊ីលាន​អឺរ៉ូ​ ដែល​ក្រុ​ម​ហ៊ុន​ចិន​ត្រូវ​ការ​ចំណាយ​បន្ថែម​។ ​

គួរ​គូស​បញ្ជាក់​ថា ​ចំណាត់​ការ​របស់​សហភាព​អឺរ៉ុប​ កើត​ឡើង​តិច​ជាង​មួយ​ខែ​ ​ក្រោយ​​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​បាន​​​ប្រកាស​ផែនការ​​ដំឡើង​ពន្ធ​​រថយន្ត​ ​​EV ​របស់​ចិន​ រហូត​ដល់​ ១០០ ភាគរយ ខណៈ​ចិន​ប្រឈម​នឹង​សម្ពាធ​បែប​នេះ​ជុំ​វិញ​ពិភព​លោក​ រួម​ទាំង​នៅ​តួកគី​​។ ​ប្លុក​​បាន​និយាយ​ថា​ ​​ខ្លួន​​​ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​ឧបត្ថម្ភធ​ន​របស់​រដ្ឋ​ចិន​ ជាមួយ​នឹង​ពន្ធ​បន្ថែម​ចាប់​ពី​ ១៧,៤ ភាគរយ​លើ​រថយន្ត​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​​​​ BYD ​ដល់​ ៣៨,១ ភាគរយ​សម្រាប់​ក្រុម​ហ៊ុន​ SAIC ​។ ពន្ធ​នេះ​ គឺ​បន្ថែម​ពី​លើ​ពន្ធ​ស្ដង់ដារ​ ១០ ភាគរយ​ដែល​មាន​ស្រាប់។

ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត​របស់​ប្រទេស​ចិន​ ដែល​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​រវាង​ក្រុមហ៊ុន​គ្រប់​គ្រង​ដោយ​រដ្ឋ​ និង​ឯកជន​ បាន​មាន​ប្រៀប​​លើ​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ក្នុង​​ទីផ្សារ​​ជាង​ដៃគូ​ប្រកួត​ប្រជែង​បរទេស​។ អាមេរិក​ និង​អឺរ៉ុប​ ចោទ​ប្រកាន់​ថា​ ការណ៍​នោះ​កើត​ឡើង​ដោយ​សារ​តែ​​​ការ​ឧបត្ថម្ភ​ធន​របស់​រដ្ឋាភិបាលចិន ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ក្រុម​ហ៊ុន​ចិន​អាច​លក់​រថយន្ត​ខ្លួន​ក្នុង​តម្លៃ​ថោក​ជាង​គូរ ​ប្រជែង​​​។ ​

កន្លង​មក​ មន្រ្តី​​សហភាព​អឺរ៉ុប​លើក​អំណះ​អំណាង​ថា​ ​វិធានការ​តំឡើង​​ពន្ធ​ ​ ​​ត្រូវ​តែ​ធ្វើ​ឡើង​ដើម្បី​កុំ​ឱ្យ​រថយន្ត​ចិន​ហូរ​​ចូល​ជន់​​លិច​ទីផ្សារ​របស់​ប្លុក​។ យ៉ាង​ណា​មិញ​ បទវិចារណកថារបស់​ស៊ីនហួ​ បាន​ប្រកែក​​ថា​  ទំនាក់​ទំនង​ពាណិជ្ជកម្ម​ និង​សេដ្ឋកិច្ច​រវាង​សហភាព​អឺរ៉ុប​ និង​ចិន​គឺ​ស្ថិត​នៅ​ផ្លូវ​បំបែក​ ហើយ​វា​ពិត​ជា​មាន​សារៈ​សំខាន់​ណាស់​សម្រាប់​ប្លុក​ក្នុង​ការ​បង្ហាញ​ពី​ចក្ខុវិស័យ​ជា​យុទ្ធសាស្ត្រ ​​និង​រយៈ​ពេល​វែង​៕​

Helistar Cambodia - Helicopter Charter Services
Sokimex Investment Group

ចុច Like Facebook កម្ពុជាថ្មី

ព័ត៌មានជាតិ៣៧ នាទីutes មុន

លោក នេត្រ ភក្ត្រា ៖ ថ្ងៃ៨ មីនា មិនមែនសំដៅនារីមានសិទ្ធិធំតែមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះទេ

ព័ត៌មានជាតិ៣ ម៉ោង មុន

អាជ្ញាធរ​គ្រឿងញៀន​ ជំរុញ​សហគមន៍​ទេសចរណ៍​កោះហាន​រ៉ាំសា ឱ្យ​ប្រើ ​App NoDrug ដើម្បី​រាយការណ៍​ពេល​មាន​បញ្ហា

ព័ត៌មានជាតិ៤ ម៉ោង មុន

ខណ្ឌមួយ​ចំនួន​ក្នុង​រាជធានីភ្នំពេញ នឹង​មាន​ភាព​រអាក់រអួល​អគ្គិសនី ចាប់ពីថ្ងៃទី៦ ដល់​ថ្ងៃ​ទី៩​មីនា

ព័ត៌មានជាតិ៤ ម៉ោង មុន

សម្ដេចធិបតី៖ចូលឆ្នាំខ្មែរ យុវជនលេងបាញ់ទឹកក៏បាញ់ចុះ តែកុំភ្លេចលេងល្បែងប្រជាប្រិយខ្មែរផង

ព័ត៌មានជាតិ៥ ម៉ោង មុន

សម្តេចធិបតី ស្នើឱ្យបន្តកិច្ចការរៀបចំចុះបញ្ជីសង្ក្រាន្តខ្មែរចូលក្នុង អង្គការយូណេស្កូ

Sokha Hotels

ព័ត៌មានពេញនិយម