ព័ត៌មានអន្ដរជាតិ

អ្នកជំនាញបារម្ភថា ការលក់ឡាននៅថៃ នឹងបន្តធ្លាក់ចុះ ១-២ ឆ្នាំ ទៅមុខទៀត

បានផុស

២ ខែ មុន

នៅ

ថ្ងៃពុធ ១១ ធ្នូ ២០២៤

ដោយ

ការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ឡានក្នុងប្រទេសថៃ រំពឹងថានឹងបន្តញាំញីឧស្សាហកម្មរថយន្តថៃ យ៉ាងហោចណាស់ចន្លោះពី ១-២ ឆ្នាំខាងមុខទៀត ដោយការលក់ក្នុងស្រុកសរុបរំពឹងថានឹងធ្លាក់ចុះដល់ ៥៦០ ០០០ នៅឆ្នាំ ២០២៤។ នេះបើតាមការឱ្យដឹងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកូរ៉េខាងត្បូង Hyundai ប្រចាំប្រទេសថៃ។

សូមចុច Subscribe Channel Telegram កម្ពុជាថ្មី ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗទាន់ចិត្ត

ការលក់ឡានក្នុងស្រុកប្រចាំឆ្នាំកាលពីឆ្នាំ ២០២៣ មានប្រមាណ ៧៧៥ ៧៨០ គ្រឿង។ យ៉ាងណាមិញ ឧស្សាហកម្មរថយន្តថៃកំពុងប្រឈមមុខនឹងការធ្លាក់ចុះ ដោយទីផ្សារមានបញ្ហាជាច្រើន រួមទាំងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចថៃយឺតយ៉ាវ កម្សោយនៃអំណាចទិញរបស់អតិថិជន និងលក្ខខណ្ឌវិនិច្ឆ័យកម្ចីរថយន្តដ៏តឹងរឹងពីធនាគារ និងក្រុមហ៊ុនផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានរថយន្តដោយសារតែបំណុលគ្រួសារខ្ពស់។

នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Hyundai Mobility Thailand លោក Wallop Chalermvongsavej មានប្រសាសន៍ថា ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលមិនស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីជួយលើកទីផ្សារទេ នោះស្ថានភាពនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ លោកបន្តថា៖ «រដ្ឋាភិបាលត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការធ្លាក់ចុះនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត»។

ភាពលំបាកក្នុងការទទួលបានប្រាក់កម្ចី គឺជាកត្តាចម្បងនៅពីក្រោយការធ្លាក់ចុះនៃការលក់រថយន្តនៅឆ្នាំនេះ ដែលបណ្តាលឱ្យក្លឹបឧស្សាហកម្មយានយន្តនៃសហព័ន្ធឧស្សាហកម្មថៃ កាត់បន្ថយគោលដៅផលិតរថយន្តសរុបរបស់ខ្លួន មកត្រឹម ១,៥ លានគ្រឿងសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ ដែលជាកម្រិតទាបបំផុតចាប់តាំងពី ២០២១។

នៅឆ្នាំ ២០២៣ ការផលិតរថយន្តសរុបមានចំនួន ១,៨៤ លានគ្រឿង។ លក្ខខណ្ឌវិនិច្ឆ័យប្រាក់កម្ចីតឹងរ៉ឹង បានចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យទីផ្សារធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំនោះ ដែលបណ្ដាលឱ្យការលក់រថយន្តក្នុងស្រុកធ្លាក់ចុះ ជាពិសេសប្រភេទរថយន្តភីកអាប់សុទ្ធ។

ទោះបីជាធនាគារកណ្តាលថៃបាននិយាយថា បំណុលគ្រួសារធៀបនឹងផលិតផលក្នុងសរុប បានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម ៨៩,៨ ភាគរយ នៅត្រីមាសទី២ ពី ៩០,៨ ភាគរយ នៅត្រីមាសទី១ក្ដី ប៉ុន្តែវានៅតែមានទំហំធំ ដែលនេះជះឥទ្ធិពលខ្លាំងលើការសម្រេចចិត្តរបស់ធនាគារក្នុងការផ្ដល់ប្រាក់កម្ចី។

ជាផ្នែកមួយនៃការដោះស្រាយបញ្ហា លោក Wallop បានអំពាវនាវដល់រដ្ឋាភិបាលឱ្យពិចារណាកាត់បន្ថយពន្ធ ដើម្បីជំរុញការលក់ឡាន រួមជាមួយនឹងវិធានការដើម្បីទប់ទល់នឹងបញ្ហាបំណុលគ្រួសារផ្សេងៗ៕