អ្នកជំនាញ៖ ចិន​​នាំមុខគេលើវិស័យ EV ប៉ុន្តែបន្ត​ពឹង​ផ្អែកខ្លាំង​លើបន្ទះឈីបសម្រាប់ EV នាំចូល

អ្នក​ជំនាញ​បាន​លើកឡើងថា ចិន​កំពុង​កត់ត្រាពី​ភាព​រីកចម្រើននៃវិស័យ​រថយន្តអគ្គិសនី (EV) ក៏​ប៉ុន្តែ ប្រទេស​នេះ​នៅ​តែ​បន្ត​ពឹង​ផ្អែក​ខ្លាំងលើសពី​ ៩០ ភាគរយ ​លើ​​បន្ទះឈីប​សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនាំចូល ដែល​ប្រការ​នេះ​អាច​នឹង​​ធ្វើ​ឱ្យ​ចិន​កាន់តែងាយរងគ្រោះ​ក្នុងបរិបទ​​​នៃ​​ជម្លោះពាណិជ្ជកម្ម​​។ នេះបើតាម​ការ​ចុះ​ផ្សាយ​របស់​កាសែត South China Morning Post (SCMP) កាល​ពីថ្ងៃ​ពុធ​។

កន្លងមក​ មន្ត្រីមកពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន (MIIT) និងមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍នៃក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋចិន បានគូសបញ្ជាក់ម្តងហើយម្តងទៀតអំពីអត្រាទាប​នៃ «​​សមត្ថភាព​លើ​ការ​ផ្គង់ផ្គង់ដោយខ្លួន​ឯង​​​» របស់ប្រទេសចិន​ លើការ​ផ្គត់ផ្គង់​បន្ទះឈីប​សម្រាប់​​រថយន្ត​ ពោលគឺ​តិច​ជាង​ ១០ ភាគរយ។ មន្រ្តីចិន​បន្ត​ថា​ ចិន​ពឹង​ផ្អែក​លើ​បន្ទះឈីប​សម្រាប់​រថយន្តអគ្គិសនី​ ដែល​ផ្គត់ផ្គង់ពីបរទេស​ រហូតដល់ ៩៥ ភាគរយ។ ​

ការពឹងផ្អែកខ្លាំងរបស់​ចិនលើការ​នាំចូល​បន្ទះ​ឈីប​សម្រាប់​រថយន្ត​ បានក្លាយជាបញ្ហាកាន់តែតានតឹង ​ ចំពេល​ដែល​រដ្ឋាភិបាល​​ចិន​ កំណត់គោលដៅ​ក្លាយជា​ប្រទេសនាំមុខគេ​លើ​ទីផ្សារ​រថយន្តអគ្គិសនី​សកល ចំពេលដែល​ភាព​តានតឹងផ្នែក​ពាណិជ្ជកម្ម និង​ភូមិសាស្រ្ត​នយោបាយ​ជាមួយ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក កាន់តែកើន​ឡើង​។ ​

កាលពីខែឧសភា ឆ្នាំមុន​ ​កាសែត​ Nikkei Asia បានរាយការណ៍ថា រដ្ឋាភិបាលចិនបានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ប្រទេសនេះ​ ​ស្វែងរកបន្ទះ​ឈីប​ឱ្យ​បាន​ ២៥ ភាគរយ ពី​អ្នក​ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុក នៅឆ្នាំ ២០២៥​។

ការ​ជំរុញ​នេះ​ ធ្វើ​ឡើងចំពេល​ដែល​ផលិតកម្មរថយន្តអគ្គិសនី​ចិន​ រីកចម្រើន​ខ្លាំង​។ ​ទិន្នន័យការិយាល័យស្ថិតិជាតិ បានបង្ហាញថា គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា ប្រទេសចិនបានផលិតរថយន្តអគ្គិសនី ចំនួន ១១,៤៩ លាន​គ្រឿង ​សម្រាប់ឆ្នាំនេះ កើនឡើង ៣៧,៥ ភាគរយ ធៀប​នឹង​រយៈពេល​ដូចគ្នា​កាលពីឆ្នាំមុន​។ ​រថយន្តអគ្គិសនី រួមចំណែក​ប្រមាណ​ ៤០,៨ ភាគរយ​ នៃ​រថយន្តដែល​ផលិត​ក្នុងស្រុក​សរុប​ទាំង​អស់។ ​

បើតាម​កាសែត SCMP ភាពរីកចម្រើន​នៃ​វិស័យ​រថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្ត​ឆ្លាតវៃ​ បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​តម្រូវការ​បន្ទះឈីប​កើនឡើង ដោយសារ​តែ​រថយន្ត​ប្រភេទ​នេះ ត្រូវ​ការ​បន្ទះ​ឈីបច្រើន​ជាង​រថយន្ត​ស៊ីប្រេង​ឥន្ធនៈ។ ​សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន (CAAM) បាននិយាយថា ជាធម្មតា រថយន្ត​ស៊ីប្រេង​ឥន្ធនៈត្រូវការបន្ទះ​ឈីប​ពី ៦០០ ទៅ ៧០០ ​បន្ទះ​/គ្រឿង ​រថយន្តអគ្គិសនី​ ត្រូវការប្រហែល ១​ ៦០០ បន្ទះ​/គ្រឿង​ ។ លើសពី​នេះ​ ​រថយន្ត​ឆ្លាតវៃ ដែលបំពាក់ដោយមុខងារទំនើបៗវិញ​ ត្រូវការបន្ទះឈីបរហូតដល់ ៣ ០០០ បន្ទះ។

ទោះ​បីជា​ចិន​ជំរុញ​ការ​ផ្គត់​ផ្គង់​បន្ទះ​ឈីប​ដោយ​ខ្លួន​ឯងក៏ដោយ​ ក៏​ក្រុមហ៊ុន​សកល​ផ្សេង​ៗ​ ដូចជា ​Infineon Technologies, NXP Semiconductors, STMicroelectronics, Texas Instruments និង Renesas Electronics បន្តគ្រប់គ្រងចំណែក​ទីផ្សារផ្គត់​ផ្គង់។

នៅដើមខែធ្នូ អាជ្ញាធរ​​ចិនបានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត បន្ទះឈីប និងទូរគមនាគមន៍ ជៀសវាងការ​ប្រើ​ប្រាស់​បន្ទះឈីបដែលផលិតដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ខណៈ​អាមេរិក​បានបង្កើនការដាក់ទណ្ឌកម្ម​ និង​រឹតត្បឹត​ លើ​ការ​ផ្គត់​ផ្គង់​បន្ទះឈីប​ទៅ​ចិន​។ ​ចំណែក​ឯ​ មន្ត្រីម្នាក់មកពី MIIT វិញ បាននិយាយថា ប្រទេសចិនកំពុងធ្វើឱ្យមានវឌ្ឍនភាពក្នុងការផលិតបន្ទះឈីបចាស់ៗ ឧបករណ៍ថាមពល និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ប៉ុន្តែការផលិតបន្ទះ​ឈីប​កម្រិតខ្ពស់ នៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធំដែលនឹងត្រូវការពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយ ទោះ​មាន​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់៕