រថយន្តដឹកទំនិញ ​​រត់សាកល្បង​​ជោគជ័យ​ពីទីក្រុង​គុនមីនប្រទេសចិន មកដល់រាជធានីភ្នំពេញ

អនុវត្តតាម​កិច្ចព្រមព្រៀងសម្រួលការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែននៃមហាអនុតំបន់មេគង្គ (ហៅកាត់ថា GMS CBTA)​ដំណើរការ​រត់សាកល្បងរថយន្តដឹកទំនិញ (EH Trial Run) ពីទីក្រុងគុនមីន ប្រទេសចិន ឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវ ប្រទេសថៃ បានមកដល់រាជធានីភ្នំពេញដោយជោគជ័យ។

ក្បួនរថយន្តចំនួន ០៧ គ្រឿង បានធ្វើដំណើរចំណាយជាង ២ ០០០ គ.ម ដោយមាន​ទាំង​យានយន្តដឹកទំនិញ ០៥ គ្រឿង បាន​ដឹក​​បន្លែស្រស់ សម្ភារការិយាល័យ គ្រឿងសង្ហារិម និងយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ០២​ គ្រឿងទៀត បានដឹកប្រតិភូមហាអនុតំបន់មេគង្គ ប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូន អ្នកជំនាញការ និងអ្នកកាសែតសម្រាប់​ចូលរួម​ដំណើរការ​រត់សាកល្បងនេះ​។

តាមកិច្ចព្រមព្រាងសម្រួលការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែននៃមហាអនុតំបន់មេគង្គ ប្រទេសជា​សមាជិក GMS មានកូតាយានយន្តចំនួន ៥០០ គ្រឿង (យានយន្តដឹកទំនិញ និងយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរ) ដែល​អនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរតាមបណ្តាញផ្លូវតភ្ជាប់ប្រទេស GMS ទាំង ៦ (រួមមាន កម្ពុជា ចិន ឡាវ មីយ៉ាន់ម៉ា ថៃ និងវៀតណាម)។

កិច្ចព្រមព្រៀងសម្រួលការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែននៃមហាអនុតំបន់មេគង្គ (GMS CBTA) អាចជួយឱ្យប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់ការជម្រះបែបបទពាក់ព័ន្ធ ឬនីតិវិធីឆ្លងកាត់ព្រំដែនជាអន្តរជាតិ ដោយមិនតម្រូវឱ្យមានការលើកដាក់ទំនិញឡើងវិញ។ ចំពោះអ្នកដំណើរនៅតែអាចអង្គុយលើយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរនោះដដែល។

ឧកញ៉ា​ បណ្ឌិត​ សុិន​ ចន្ធី​ អគ្គ​នាយក​ក្រុមហ៊ុន​ ឡាញហល​ អេចប្រេស​ ខេមបូឌា​ និង​ជា​អ្នក​ជំនាញ​​វិជ្ជាជីវៈ​ក្នុង​វិស័យ​ដឹកជញ្ជូន​ និង​ភស្តភាកម្ម​ក្នុងក្រុមប្រឹក្សា​ភិបាល​នៃ​សមាគម​ភស្តុភា​កម្មកម្ពុជាបាន​ឲ្យ​កម្ពុជាថ្មី​ដឹង​ថា ជា​រឿង​ល្អ​ដែល​កម្ពុជា​​ត្រូវ​តែ​ស្វែង​យល់​ពី​កិច្ចព្រមព្រៀងដឹកជញ្ជូន​នេះ​​ដោយ​យកចិត្តទុកដាក់​បំផុត។

ការ​ធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្ម​មិន​ថា​តែ​ជាមួយ​ប្រទេស​ចិននិង​ពិភពលោក មាន​ពាក់ព័ន្ធ​ប្រព័ន្ធ​មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន​សំខាន់​ចំនួន​ ៣។ មាន​ទំនិញ​ខ្លះ​មិន​អាច​ដឹកជញ្ជូន​តាម​យន្តហោះ​​​បាន​ទេ ​ទំនិញ​ខ្លះ​ក៏​មិន​អាច​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ​ទឹក​បាន​ស្រួល​ដែរ អីចឹង​ត្រូវ​ប្រើប្រាស់​ផ្លូវ​គោក។ បើតាមឧកញ៉ា ស៊ិន ចន្ធី​ ​ការ​សិក្សា​មធ្យោបាយ​ដឹកជញ្ជូន ​កុំ​មើល​តែ​មួយ​ផ្នែក​ ត្រូវ​មើល​ឲ្យ​គ្រប់​ជ្រុងជ្រោយ​ទាំង​ផ្លូវ​អាកាស ​ផ្លូវ​ទឹក និងផ្លូវ​​គោក។

យ៉ាងណាមិញ ឧកញ៉ា​បណ្ឌិត​ សុិន​ ចន្ធី ដែល​បាន​ចូល​រួម​សិក្សា​ពី​កិច្ចព្រមព្រៀង​ដឹកជញ្ជូន​នេះ​បាន​បន្ថែម​ថា ការ​​​សាកល្បង​នេះ​គ្រាន់​តែ​ជា​ការ​បើក​ផ្លូវ​​ នៅ​មិន​ទាន់​សិក្សា​លម្អិត​ពី​តម្លៃ​ដឹកជញ្ជូន​នៅ​ឡើយ​ទេ។ ជា​បទ​ពិសោធន៍​ការ​ដឹកជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ​គោក​គឺ​ប្រសើរ​ជាង​ផ្លូវ​អាកាស ប៉ុន្តែ​លោក​ទទួល​ស្គាល់​ថាក៏​​មិន​ថោក​ជាង​ការ​ដឹកជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ​ទឹក​ដែរ ប៉ុន្តែ​ការ​ដឹកជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ​គោក​ អាច​ចំណាយ​ពេល​តិច​ជាង​និង​ប្រសិទ្ធភាព​ជាង។

មហាអនុតំបន់មេគង្គ គឺជាក្របខ័ណ្ឌនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមួយដែលមានសមាជិកចំនួន ០៦ ប្រទេស រួមមាន៖ ព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា សាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន (ខេត្តយូណាន និងតំបន់ស្វយ័តក្វាងស៊ីជុង) សាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យប្រជាមានិតឡាវ សាធារណរដ្ឋសហព័ន្ធមីយ៉ាន់ម៉ា ព្រះរាជាណាចក្រថៃ និងសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយម​វៀតណាម។

ចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងសម្រួលការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែននៃមហាអនុតំបន់មេគង្គ (ហៅកាត់ថា GMS CBTA) គឺជាគំនិតផ្តួចផ្តើមដ៏សំខាន់មួយរបស់មហាអនុតំបន់មេគង្គ (GMS) ដែលបង្កើតឡើងក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកជាអន្តរជាតិ និងជំរុញកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រទេសជាសមាជិក GMS ជាធ្លុងមួយឱ្យអស់ពីលទ្ធភាព ក្នុងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់។

គួរ​បញ្ជាក់ថា ពិធីទទួលស្វាគមន៍ក្បួនរថយន្តរត់សាកល្បង EH Trial Run ពីទីក្រុងគុនមីន (ប្រទេសចិន) ឆ្លងកាត់តាម​ប្រទេសឡាវ ប្រទេសថៃ មករាជធានី​ភ្នំពេញ​បាន​​ធ្វើ​ឡើង​កាលពី​សប្តាហ៍​មុននេះ ដោយ​មានការ​ចូលរួមពី​មន្រ្តី​ក្រសួង​សាធារណការ​និងដឹកជញ្ជូន​កម្ពុជា​ដែល​តំណាង​ដោយ​លោក តូច ចាន់កុសល រដ្ឋលេខាធិការ និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការជាតិសម្របសម្រួលការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ ​​មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់​ក្រសួង​​ដឹកជញ្ជូនសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតឡាវ ប្រធានប្រតិភូនៃក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូនចិន តំណាងធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី ប្រតិភូតំណាងប្រទេសចិន កម្ពុជា ឡាវ ថៃ និងទីប្រឹក្សានៃគម្រោងផងដែរ៕