បច្ចេកទេសស្ថាបនា​ផ្លូវ​នៅ​កម្ពុជា​មាន​ពីរ​ប្រភេទ​គឺ​​ប្រភេទ​មានកម្រាល និង​គ្មាន​កម្រាល

អគ្គនាយកដ្ឋាន​សាធារណការ​​នៃ​ក្រសួង​សាធារណការ​និង​ដឹកជញ្ជូន​ បាន​ចេញ​ផ្សាយ​សៀវភៅ​បទដ្ឋាន​បច្ចេកទេស​សម្រាប់​ការងារ​ជួសជុល​ និង​សាងសង់​ផ្លូវ​ថ្នល់នៅ​​ក្នុង​ព្រះរាជាណាចក្រ​កម្ពុជា។

ការ​រៀបចំ​​ចងក្រង​សៀវភៅ​បទដ្ឋាន​បច្ចេកទេស​សម្រាប់​ការងារ​ជួសជុល​ និង​សាងសង់​ផ្លូវ​ថ្នល់​នេះ​ ដើម្បី​លើក​កម្ពស់និង​​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​និង​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​ភាព​ច្បាស់លាស់​ សំដៅ​ពង្រឹង​គុណភាព​ក្នុងការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ថ្នល់​ក្នុង​ព្រះរាជាណាចក្រ​កម្ពុជាស្រប​តាម​ស្តង់ដា​បច្ចេកទេស​ត្រឹមត្រូវ។

សៀវភៅ​​នេះក៏​ជា​មូលដ្ឋាន​គ្រឹះ​សម្រាប់​វិស្វករ ឬ​អ្នកបច្ចេកទេស​ខាង​សំណង់​ថ្នល់-ស្ពាន យក​មក​សិក្សា​ស្រាវជ្រាវ ដើម្បី​ពង្រឹង​និង​ពង្រីក​សមត្ថភាព​ផ្ទាល់ខ្លួន ក្នុង​ការ​សាងសង់​ផ្លូវថ្នល់-សំណង់​សិល្បការ្យ​ផ្សេងៗ ជាពិសេស​វិស្វករ​ត្រួតពិនិត្យ​​នៅ​ការដ្ឋានដែល​អាច​ប្រើប្រាស់​ជា​ឯកសារ​យោង ដើម្បី​តម្រែតម្រង់ការងារ​សាងសង់​ឲ្យ​ប្រកប​ទៅ​ដោយ​គុណភាព​និង​​សោភ័ណភាព។

បន្ត​ទៀត​នេះ កម្ពុជា​ថ្មី​នឹង​បង្ហាញ​ពី​ទិដ្ឋភាព​មួយ​ចំនួន​នៃ​បទដ្ឋាន​បច្ចេកទេស​សាងសង់​ផ្លូវថ្នល់​នៅក្នុង​ប្រទេសកម្ពុជា​។ ការ​សាងសង់​ផ្លូវថ្នល់ដែល​កំពុង​អនុវត្ត​ជាទូទៅ​នៅប្រទេស​កម្ពុជា​មាន ២ ប្រភេទ គឺ៖ ១. ផ្លូវ​គ្មាន​កម្រាល ឬគ្មាន​គម្រប (Unpaved Road) និង ២. ផ្លូវ​មាន​កម្រាល ឬមាន​គម្រប (Paved Road)។

១. ប្រភេទផ្លូវគ្មានកម្រាល ឬគ្មានគម្រប (Unpaved Road)

ផ្លូវគ្មានកម្រាល (Unpaved Road) គឺជា​ប្រភេទ​ផ្លូវដែល​ស្រទាប់​ផ្ទៃ​ខាង​លើ​បំផុត​ជា​ដី​ក្រូស​ក្រហម ឬ​ល្បាយ​ខ្សាច់​ភ្នំ ឬ ដី​ល្បាយ​ថ្មភ្នំ។

ប្រភេទផ្លូវគ្មានកម្រាល ​ក្រាលដោយគ្រួសក្រហម

២. ប្រភេទផ្លូវមានកម្រាល ឬមានគម្រប (Paved Road)

ផ្លូវ​មាន​កម្រាល ឬមាន​គម្រប (Paved Road) គឺជា​ប្រភេទ​ផ្លូវ ដែល​ស្រទាប់​ផ្ទៃ​ខាង​លើ​ក្រាល​ដោយ​កៅស៊ូ​បាច​ថ្ម​មួយ​ជាន់ (SBST) ឬ​ពីរ​ជាន់ (DBST) ឬ​ក្រាល​បេតុង​កៅស៊ូ (Asphaltic Road)។

ប្រភេទផ្លូវមានកម្រាល ក្រាលដោយ​កៅស៊ូ

អត្ថបទ​ក្រោយ កម្ពុជា​ថ្មី​នឹង​បន្ត​បង្ហាញ​ពី​បច្ចេកទេស​ក្នុង​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​គ្មាន​កម្រាល និង​មាន​កម្រាល ​​​តាម​ស្តង់ដា​បច្ចេកទេស​មានទាំង​ការ​សាងសង់​គ្រឹះ​តួថ្នល់ ស្រទាប់ដី​សម្រាំង ស្រទាប់គ្រឹះរង និង​ស្រទាប់គ្រឹះជាដើម៕