ស្ពានខ្ពស់ជាងគេ​តាម​ផ្លូវ​ជាតិលេខ ១០ សម្រេចបាន​ ៩៣% គ្រោងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សាកល្បងនៅចុង​ខែ​មីនានេះ

គម្រោងស្ថាបនាផ្លូវជាតិលេខ ១០ ពីខេត្តបាត់ដំបង​ដល់​ទីរួមខេត្ត​​កោះកុងសម្រេចបាន ៩៦,១៦% ខណៈ​ដែល​ស្ពានខ្ពស់ជាងគេកម្ពស់​ ៧៥ ម៉ែត្រ សាងសង់​នៅ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​ជាតិ​ថ្មីនេះ ក៏​​សម្រេចបាន ៩៣% ហើយ​គ្រោង​ដាក់​ឲ្យ​ប្រើប្រាស់​បណ្តោះអាសន្ន​នៅ​ចុង​ខែ​មីនា ឆ្នាំ ២០២៥។

ផ្លូវជាតិលេខ១០ មានប្រវែងសរុប ១៩៨,៥១គ.ម (PK000+000 – PK198+518) ចាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 57-7 ត្រង់ PK35+900 ស្ថិតក្នុងភូមិកញ្ចាំង ឃុំស៊ុង ស្រុកសំឡូត ខេត្តបាត់ដំបង ឆ្លងកាត់ឃុំប្រម៉ោយ ស្រុកវាលវែង ខេត្តពោធិ៍សាត់ រហូតដល់ផ្លូវជាតិលេខ ៤៨ (ចាស់) ត្រង់ PK1+700 ស្ថិតក្នុងសង្កាត់ស្មាច់មានជ័យ ក្រុងខេមរភូមិន្ទ ខេត្តកោះកុង គិតត្រឹមថ្ងៃទី២០ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ការអនុវត្តគម្រោងសម្រេចបានលទ្ធផលជារួម ៩៦,១៦%។ នេះបើតាម​មន្រ្តីក្រសួង​សាធារណការ​និង​ដឹកជញ្ជូន។

​​ផ្លូវជាតិលេខ១០ បច្ចុប្បន្ន​អាច​ឲ្យ​ប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរបាន តែត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នដោយសារកំណាត់ផ្លូវខ្លះនៅជាក្រួសក្រហម មានសភាពហុយ ពិបាកក្នុងការមើលផ្លូវ។

មន្រ្តីក្រសួង​សាធារណការ​បានបង្ហាញពីស្ថានភាព​ផ្លូវ​ជាតិលេខ ១០ ដែលកំពុង​ស្ថាបនា​ដោយ​វឌ្ឍនភាព​កន្លែង​ខ្លះ​បាន​ចាក់កៅស៊ូរួចរាល់ និង​កន្លែង​ខ្លះ​កំពុង​ក្រាល​ថ្មឈានទៅចាក់​កៅស៊ូ រួម​សំណង់​ស្ពាន​ខ្ពស់​ជាង​គេ​ដែលនឹង​ឈាន​ទៅ​សាងសង់​បញ្ចប់​ក្នុងពេល​ឆាប់ៗ​នេះ។

ស្ថានភាព​នៃ​ការ​សាងសង់​កំណាត់​ផ្លូវនេះ​គឺ ពី PK0 (សំឡូត)-PK60 (ក្រពើពីរ) បាន​ក្រាល​កៅស៊ូ DBST រួចរាល់ ,ពី PK 60-PK 85 នៅ​ក្រួសក្រហម និងកំពុងចាក់ថ្មធ្វើស្រទាប់គ្រឹះបាញ់កៅស៊ូ, ពីPK 85-PK112 (អូរសោម) បាន​ក្រាល​កៅស៊ូ DBST រួចរាល់, ពីPK 112 -PK 175 កំពុងបាញ់កៅស៊ូ DBST( បញ្ជាក់ ពី PK 122 ដល់ PK​129 ប្រើប្រាស់ផ្លូវចាស់ដែលជាផ្លូវក្រួសក្រហមវាងស្ពានខ្ពស់) និងពី PK 175-PK 198 (កោះកុង) ​ក្រាល​កៅស៊ូ DBST រួចរាល់។

ផ្លូវជាតិលេខ១០ សាងសង់​ជាប្រភេទផ្លូវ Grade III ក្រាលកៅស៊ូពីរស្រទាប់ (DBST) មានប្រវែងផ្លូវសរុប ១៩៨,៥១ គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង ៩ ម៉ែត្រ។ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវនេះមានរយៈពេល ៦៦ ខែ ដោយបានចាប់ផ្ដើមសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០១៩ ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នាខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ ខាងមុខនេះ៕