កន្លងមក ក្រុមហ៊ុន Toyota បានប្រតិបត្តិការក្នុងប្រទេសចិនតាមរយៈការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែសម្រាប់រោងចក្រថ្មី ក្រុមហ៊ុននឹងដំណើរការវាដោយខ្លួនឯង។
ចិនបានបន្តនាំមុខគេលើកំណើននៃការលក់ ដោយរួមចំណែកជិត ៧០ ភាគរយ នៃការលក់រថយន្ត EV សរុបក្នុងខែវិច្ឆិកា ខណៈការលក់នៅអឺរ៉ុបវិញ បានបង្ហាញពីការធ្លាក់ចុះតិចតួច។
ម៉ាឡេស៊ីមានគោលបំណងជំរុញការធ្វើសមាហរណកម្មកាន់តែច្រើនរវាងឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងបន្ទះឈីប ដោយមានគោលដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឈានមុខគេសម្រាប់ការរចនាបន្ទះឈីបជាពិសេសសម្រាប់វិស័យរថយន្ត។
នាពេលកន្លងមក ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលជារបស់មហាសេដ្ឋីលោក អេឡុន ម៉ាសក៍ បានបង្កើនយុទ្ធសាស្រ្តលើកទឹកចិត្តអតិថិជនដើម្បីជំរុញការលក់ រួមទាំងតាមរយៈគោលនយោបាយបង់រំលស់ដោយគ្មានការប្រាក់នៅក្នុងប្រទេសចិន ចំពេលមានការប្រកួតប្រជែងដណ្ដើមទីផ្សារកាន់តែខ្លាំងទូទាំងសកល ជាពិសេសពីក្រុមហ៊ុនចិន។